What machine is used for tunnels?

tunnel boring machine
A tunnel boring machine (TBM), also known as a “mole”, is a machine used to excavate tunnels with a circular cross section through a variety of soil and rock strata. They may also be used for microtunneling.

How does a tunneling machine work?

With its rotating cutting wheel, the tunneling machine breaks the material from the tunnel phase. The material is then transferred to the belt conveyer system in the rear of the shield via a screw conveyer while the hydraulic cylinders press the machine forward continuously.

How do TBMs turn?

At the front of the TBM is the cutting head, a rotating drum with free-wheeling cutter discs mounted on the flat face. The wheels are turned by friction as the cutting head rotates and hydraulic cylinders push from behind.

How do tunnel boring machines move?

Hydraulic propel cylinders push the cutters into the hard rock as the cutterhead turns. The propel cylinders extend and the main beam moves the TBM forward. There is a belt conveyer in the main beam that moves muck from buckets inside the rotating cutterhead to the rear of the TBM.

Pourquoi les tunnels courts ne sont pas construits avec une machine à forer?

Les tunnels courts ne sont pas construits avec une machine à forer, car cela ne serait pas rentable. Les tunnels qui demandent des diamètres de forage différents sur leur tracé ne sont généralement pas construits avec une machine de forage à cause du délai qu’implique l’ajustement du diamètre de la tête de forage.

Quels sont les tunnels pour transporter des passagers?

Les tunnels qui permettent de transporter des passagers ont besoin d’une certaine forme de ventilation. Pour les tunnels qui abritent des routes, il faut des conduits d’aération pour éviter l’accumulation de dioxyde de carbone. Pour les tunnels ferroviaires, il faut des conduits d’aération pour éliminer les gaz d’échappement.

Comment se fait la propulsion d’un tunnelier?

La propulsion d’un tunnelier est assurée par des vérins hydrauliques qui prennent appuis, soit sur la paroi du tunnel via des crampons (appui radial) quand la roche est suffisamment dure, soit sur le soutènement du tunnel déjà mis en place (appui longitudinal). La progression d’un tunnelier se fait en deux temps.

Quel est le meilleur tunnel pour le trafic routier?

Certains tunnels, comme le Queensway Tunnel entre Liverpool et Birkenhead en Angleterre et le Lion Rock Tunnel entre Sha Tin et New Kowloon à Hong-Kong, combinent une plateforme supérieure pour le passage du trafic routier et une plateforme inférieure pour le passage de l’eau, de tuyaux ou de câbles.